駐車禁止マークの意味や範囲を完全ガイド！違反罰則もすぐわかる注意ポイント

「この標識、停めても平気…？」と迷った経験はありませんか。実は、駐車禁止と駐停車禁止ではできる行為が違い、違反すれば点数や反則金の負担が発生します。例えば普通車の駐車禁止違反は違反点数1点、反則金は1万円前後、放置違反になるとさらに重くなります（警察庁公表の区分に基づく）。

本記事では、初心者がつまずきやすい「停車はOK？」「どこからどこまで？」を、矢印つき補助標識や時間指定の読み方まで現地で即使える手順で解説します。停車の条件（乗降・積み降ろし・運転者がすぐ動かせる状態）も図解イメージでスッと理解できます。

進入禁止や車両通行止めとの見分け、交差点・横断歩道付近の適用、仮設標識の扱い、私有地の看板の効力まで一気に整理。数分後には、標識前で迷わず安全に判断できるはずです。まずは「違い」と「範囲」からチェックしましょう。

駐車禁止マークの意味は運転初心者にも納得！とことんわかりやすく解説

駐車禁止と駐停車禁止の違いがスッと頭に入る比較ポイント

駐車禁止は「継続的な駐車」を禁じる規制で、短時間の乗降や荷物の積み降ろしなどの停車は原則できます。対して駐停車禁止は停車も含めて一切の停止を禁じる厳しい規制です。まず押さえたいのは定義の違いで、駐車は運転者が車から離れて直ちに動かせない状態や、長時間の継続停止を指します。停車は人の乗降や荷物の積み替え、信号待ちなどの一時的な停止です。標識の見分け方もシンプルで、青地に赤斜線1本が駐車禁止、赤斜線2本が駐停車禁止です。範囲は補助標識や矢印の有無で決まり、標識間や交差点からの距離規制も関係します。迷ったら、行為の目的が「乗降・積み降ろしの短時間」かどうかを基準に判断すると安全です。違反は反則金や点数の対象になるため、標識の形と意味を正確に識別しましょう。

• ポイント

  • 駐車禁止は停車可、駐停車禁止は停車も不可
  • 赤斜線1本と2本の違いを視覚で識別
  • 範囲は矢印や補助標識で確認

停車は許される？駐車禁止マークでできる行動と守るべきポイント

駐車禁止の場所でも、乗降や荷物の積み降ろしなどの短時間停車は原則可能です。重要なのは運転者がすぐに発進できる状態を保つことと、必要最小限の時間にとどめることです。ハザードランプを点けて合図し、通行の妨げにならない位置を選びます。運転者が車両から離れて長く戻らない、エンジンを切って休憩する、スマホ操作に夢中で動かせないなどは駐車とみなされ違反のリスクが高まります。交差点や横断歩道付近、消火栓付近、バス停の近くは距離規制が厳格で、5メートルや10メートルの基準を超えて離れる配慮が必要です。なお、駐停車禁止の標識や時間制限が記された補助標識がある場合は、その指示が優先されます。短時間であっても交通の流れをさえぎる場面では停車自体が危険です。安全確保と周囲の視界確保を最優先に行動してください。

確認事項	守るべき行動
停止の目的	人の乗降・荷物の積み降ろしなど必要最小限に限定
運転者の状態	すぐに動かせるよう車内待機が基本
停止位置	交差点・横断歩道・バス停・消火栓から十分に離す
合図	ハザード点灯で周囲に知らせる
規制の上乗せ	補助標識や時間規制、駐停車禁止の有無を確認

短時間の停車でも、交通の妨害や危険があれば指導や取り締まりの対象になり得ます。

駐車禁止マークと進入禁止や車両通行止め、間違えないための見極めガイド

見間違えが多いのが、駐車や停車の規制と、そもそも通行自体を禁じる標識の混同です。ここを取り違えると「入ってはいけない道路」に進入してしまう恐れがあります。見極めのコツは標識の意味と形です。駐車禁止は青地に赤斜線1本、駐停車禁止は青地に赤斜線2本で、どちらも「止まれるかどうか」に関する規制です。進入禁止は赤地に白い横棒で、特定方向からの進入を禁じます。車両通行止めは白地に赤縁の円で、車両の通行を全面的に禁止します。さらに、矢印や補助標識が付くと範囲や時間帯が指定されます。見分けの手順は次のとおりです。まず「止まる行為の規制」か「通る行為の規制」かを判断します。次に斜線の本数や赤白の配色で種類を確定します。最後に矢印や時間指定の有無で適用範囲を確認します。標識を3秒で読み解く習慣が事故予防に直結します。

1. 止まる規制か通行規制かを先に判断する
2. 斜線の本数や配色で標識の種類を確定する
3. 矢印・補助標識で範囲や時間をチェックする
4. 周囲の交通状況を見て安全に行動する

駐車禁止マークの範囲を補助標識や矢印からパッと見抜くプロのコツ

矢印つき補助標識で区間の始まりとここまで一目でわかる！

矢印つき補助標識は、駐車禁止の区間を視覚的に示す頼れるガイドです。ポイントはシンプルで、片矢印は「ここから」または「ここまで」、両矢印は「標識間の全区間」を意味します。現地では次の手順で迷いを消しましょう。

• 標識の向きと設置位置を確認し、車両の進行方向と矢印の向きを合わせて解釈します。

• 片矢印の標識を見つけたら、対応する終端標識（反対向き矢印）を探して区間を確定します。

• 両方向矢印の場合は、前後の標識位置までの連続区間を駐車禁止として扱います。

• 矢印が密集する道路では、補助標識の記載（時間帯や日付）にも注目します。

補足として、交差点をまたぐ場合は原則区間が途切れますが、補助標識で連続が示されていれば継続と読み取ります。駐車禁止マークの矢印は、区間の始端と終端を一発で示す強力な手掛かりです。

両方向矢印の区間内は要チェック！見逃しゼロの注視ポイント

両方向矢印は「この標識から前後の標識まで、一帯が禁止区間」のサインです。区間内での見逃しを防ぐには、交差点や出入口、バス停などの影響を整理して確認します。次の表を目安に、現場での判断をブレさせないようにしましょう。

注視ポイント	判断のコツ	実務的な注意
交差点を挟む	多くは区間が区切れる	ただし補助標識で継続表示があれば連続
私有地の出入口	原則は区間継続	車両の出入りを妨げない位置取りが必要
バス停・踏切	法令の一般禁止範囲が優先	標識がなくても駐車禁止になり得る
反対側車線	同一区間かは標識の有無で判断	片側だけ規制の道路もある

区間が長い道路では、中間に重ねて標識が設置されることがあり、継続の再確認になります。駐車禁止マークを見たら、前後の標識位置をセットで把握するのがコツです。

矢印がない補助標識や区域規制、見落とさない範囲の見抜き方

矢印がない補助標識は「点指定」や「時間帯指定」などを示すことが多く、標識の設置位置そのものが効力の中心です。さらに都市部では区域規制があり、一帯が駐車禁止のケースもあります。見落としを防ぐ流れは次のとおりです。

1. 標識の真下にある補助標識を読み、時間帯・曜日・車両区分の指定有無を確認します。
2. 信号機柱や電柱の高い位置も見上げ、区域規制の入口標識がないかを確認します。
3. 交差点で途切れたかを意識しながら、次の標識までの区間を歩いて確認します。
4. 横断歩道や踏切、バス停の一般禁止範囲（5メートルや10メートルなど）と重なる場所は、標識がなくても駐車を避けます。

矢印がない場合ほど、標識位置と周辺の一般禁止ルールを組み合わせて読むのが安全です。駐車禁止マークの読み取りは、区域単位の視点を持つことで精度が一気に上がります。

駐車禁止マークはどこからどこまで？現地でできる見極めテクニック

標識の位置や向きから道路のどちら側へ効くのか、迷わず確認！

駐車禁止マークは、同一路線の「標識がある側の車両通行帯」に効くのが基本です。まずは標識の柱が立つ側を起点にし、矢印の向きで区間の始まりと終わりを見極めます。下向き矢印はその地点から開始、上向き矢印はここまでを示すのが原則で、両矢印は区間内であることを表します。矢印なしは、近くの次の標識まで連続適用と考えるのが安全です。反対側に同じ規制が及ぶとは限らないため、向かい側の標識の有無を必ず目視しましょう。中央分離帯のある道路では片側ごとに独立して適用されます。見落としやすいカーブや橋の取り付け部では、支柱の位置関係と進行方向に対する矢印を二度確認するとミスを減らせます。

• 起点と終点は矢印で判断（開始/ここまで/区間内）

• 反対側は別規制と考え、向かい側の標識も確認

• 中央分離帯がある道路は片側ごとに適用

交差点や横断歩道近くでの駐車禁止マーク、適用範囲の最新チェック方法

交差点や横断歩道では、標識がなくても法定の駐車禁止がかかる場所があります。代表例として、交差点の端から5メートル以内、横断歩道や自転車横断帯の前後5メートル、踏切の前後10メートル、バス停の標示板から10メートルは駐車が禁止です。交差点を挟む場合は、矢印で示された区間の有無に加え、この法定距離を必ず重ねて確認します。横断歩道直近に駐車禁止マークがあるときは、標識の区間にかかわらず横断歩道前後の法定距離が優先されます。曲がり角や見通しの悪い地点では、区間終点付近でも安全地帯や路面標示（黄色実線など）を併せて見ます。迷ったら、標識→路面標示→法定距離の順でダブルチェックし、5メートル/10メートルの数字を意識して安全側に判断するのがコツです。

場所・標示	駐車の可否の目安	距離の基準
交差点付近	原則不可が多い	端から5メートル以内不可
横断歩道付近	原則不可	前後5メートル不可
踏切付近	不可	前後10メートル不可
バス停付近	不可	標示板から10メートル不可

時間指定や日付指定の補助標識がある場合はここを最速チェック

補助標識に時間や曜日があると、指定時間内だけ規制が有効になります。見る順番は次のとおりです。まず、開始時刻と終了時刻（例：8-20）を確認して現在時刻が含まれるかを判断。次に曜日や日付の指定（平日・土日・祝日）を見て該当するかを照合。続いて車種や目的（貨物車、時間制限駐車区間など）の限定がないかを確認します。最後に矢印で区間の始終点を再チェックし、標識が複数連なる場合は最も厳しい条件を優先して考えると安全です。時間外なら規制は原則解除されますが、交差点や横断歩道などの法定の駐車禁止は時間外でも継続する点に注意しましょう。現地では時計とカレンダーの誤認が起きやすいため、分単位でのズレを避けることがトラブル回避に直結します。

1. 時刻の範囲を確認（開始/終了）
2. 曜日・日付の該当を確認
3. 対象車種・目的の限定を確認
4. 矢印で区間の始まりと終わりを再確認

駐車禁止マークの場所で停車はできる？シーン別の徹底解説

乗降や荷物の積み降ろしはOK？駐車禁止マークで可能な停車と注意ポイント

駐車禁止マークの区間では、原則として短時間の停車は認められます。人の乗降や荷物の積み降ろしなど、運転者が車両から離れず継続的に作業している状態であれば、駐車ではなく停車と判断されやすいからです。ポイントは安全確保と所要最小時間です。交差点や横断歩道、バス停の付近は5〜10メートルの駐車禁止範囲があるため、停車位置を必ずずらしてください。周囲の通行や自転車の動線を妨げない位置で、ハザードを活用し、乗降側を歩道側に寄せるのが安全です。積み降ろしは事前準備を整え、停車時間を必要最小限に抑えることが肝心です。なお、赤斜線が2本の駐停車禁止の標識は停車も不可なので混同に注意しましょう。

• 運転者は離席しないこと

• 交差点や横断歩道から5メートル以上離すこと

• バス停・踏切から10メートル以上離すこと

• 邪魔にならない場所を選び、ハザードで意思表示をすること

補足として、標識下の矢印の向きで駐車禁止の区間が変わるため、停車前に範囲を確認すると安心です。

何分までなら駐車にならない？駐車禁止マークの実際のボーダーライン

「何分までなら大丈夫」という明確な時間基準は設けられていません。判断は行為の実態です。つまり、継続的な運転操作の準備があり、直ちに発進できる状態で、乗降や積み降ろしといった必要行為を続けているなら停車に該当します。反対に、運転者が車両から離れる、作業が途切れる、長時間の待機は駐車と見なされやすくなります。時間だけで線引きせず、状態で管理するのが実務的です。目安としては、用件に直結した数分以内に収め、エンジンはかけたまま、運転席付近で即応できる状況を維持してください。取締り現場では、放置状態や標識の矢印範囲内での待機が重視されます。次の表を参考に、停車と駐車の違いを押さえましょう。

判断ポイント	停車に近い状態	駐車に近い状態
運転者の位置	乗車して即発進可	離席・離脱あり
行為の継続性	連続した乗降・積み降ろし	待機・雑談・買い物
時間感覚	必要最小限の数分	明確に長い滞在
周囲への影響	通行を妨げない	交通の妨害が生じる

補足として、駐停車禁止標識の区間では時間に関係なく停車不可です。標識の種類と範囲の把握が最優先です。

駐車禁止マークで気をつけたい違反例！反則金や点数もわかりやすく確認

反則金はいくら？駐車禁止マークの違反点数も運転者別に整理して解説

駐車禁止の標識は「駐車」を禁じる規制で、短時間の乗降や荷物の積み下ろしなどの「停車」は可能ですが、停車禁止マークでは停車も不可です。違反の重みは車種や区分で変わります。一般的に普通車の駐車違反は反則金と点数が科され、駐停車禁止の区間で止めるとさらに重くなります。事業用車は反則金が高めに設定される傾向があり、二輪は普通車より低い帯ですが無視は禁物です。放置と認定されると車両の大きさに応じて反則金が上がり、加点も増えます。とくに市街地の交差点付近やバス停の指定距離、踏切付近は厳格に運用されるため、標識の矢印や補助標識の時間指定を必ず確認しましょう。なお、標識がない場所でも法定で駐車禁止となる場所があり、見落としがちな横断歩道前後や消防用施設の周囲は危険です。違反を避ける要点は次の通りです。

• 駐車禁止は停車可、駐停車禁止は停車も不可

• 普通車より事業用が高額、放置認定でさらに加重

• 法定の駐車禁止場所は標識なしでも適用

補助標識の時間や曜日で規制が変わることがあるため、区間の始まりと終わりを矢印で確実に確認してください。

放置違反で一発アウト？駐車禁止マークの放置認定と取締の全貌

放置駐車違反は、運転者がその場におらず直ちに移動できない状態で駐車していると認められたケースに適用されます。取締は客観的な状況を重視する運用で、確認から処理までが素早く進むのが特徴です。おおまかな流れは次の通りです。

1. 現場確認と記録：標識や区間（矢印の向き、補助標識の時間）、車両の位置を記録
2. 警告・標章貼付：確認標章を貼り付け、日時や場所、規制内容を明記
3. 使用者通知：出頭や弁明の案内を送付
4. 反則金・放置違反金の納付手続き案内
5. 未納時の督促、継続時は手続の強化

放置と認められやすい状況は、運転者不在で相当時間戻らない、ハザードのみで長時間占有、業務車が反復的に荷さばき時間を超えて占有などです。とくに交差点から5メートル、横断歩道前後5メートル、踏切やバス停の10メートル、消防用施設周囲は重点対象です。以下の表で典型的な違いを整理します。

区分	主な要件	金銭負担の傾向	点数の傾向
駐車違反（非放置）	駐車の事実があり運転者が対応可能	反則金標準帯	低～中
放置駐車違反	運転者不在で直ちに移動不可	放置違反金が高め	加点が重め
駐停車禁止違反	駐停車自体を禁止する区間で停止	高め	高め

放置認定を避ける最善策は、規制区間に入らないことです。荷さばきは短時間にとどめ、必ず車内に運転者を残し、標識の矢印と時間指定を確認してください。

駐車禁止看板の効果は？公的な駐車禁止マークの違いを知って実害をゼロに

私有地の駐車禁止看板、どこまで効く？トラブルを避けるベストな使い方

私有地の駐車禁止看板は、無断駐車の抑止力として有効ですが、即座に罰金を科す効力はありません。実害を減らすポイントは、注意喚起に加えて管理者の連絡先や対応方針を明示し、迷惑駐車に対しては警察への通行の妨害や迷惑防止の観点で相談する流れを整えることです。公道の規制を示す公的な駐車禁止マークと違い、私有地の看板は「法的な規制標識」ではないため、無理な移動や損害賠償の要求はトラブルの元になります。まずは管理者として証拠を記録し、再発防止の環境づくりを優先しましょう。定期巡回、契約者証の掲示、時間制限の案内など、段階的な運用が効果的です。

• 強調ポイント

  • 看板は抑止力、公的規制ではない
  • 連絡先と方針を明示して実効性アップ
  • 証拠の写真と日時記録を徹底

看板の選び方や設置のコツ、失敗しないトラブル防止対策

私有地では、視認性・文言・設置位置で結果が変わります。文字は黒か赤で大きく、背景は白や黄色でコントラストを強くし、夜間は反射タイプを選ぶと効果的です。文言は「関係者以外駐車禁止」「無断駐車は管理者へ連絡」など行動指示が明確なものを選びます。設置は出入口や停められやすい区間、ドライバーのアイレベルへ。必要に応じて区画線やチェーンポールを併用し、通行や車両の旋回を妨げないよう配慮します。誤解を避けるため、私有地表示と管理者名、連絡先の常時掲示は必須です。近隣説明を事前に行い、クレームの窓口を一本化することで無用な対立を避けられます。

項目	具体ポイント
視認性	反射材・太文字・高コントラスト
文言	行動指示＋連絡案内の併記
位置	出入口・死角・アイレベル
併用策	区画線・チェーン・車止め
管理	管理者名・連絡先・巡回

短時間で理解できる設計にすると、説得力が増し実害が目に見えて減ります。

公道で違反を見たときは？駐車禁止マークの通報時に役立つ情報整理の裏ワザ

公道の規制は駐車禁止マークや補助標識が基準です。通報時は、場所の特定と違反の継続性を示す情報が重要です。記録のコツは次の通りです。

1. 場所を特定するために、電柱番号や建物名、交差点名を写真と一緒に控える
2. 標識の有無・種類（駐車禁止か駐停車禁止）・矢印の向きを撮る
3. 車両のナンバー・色・車種を安全な場所から記録
4. 日時を2回以上（到着時と10分後など）撮影し、継続性を示す
5. 交差点や横断歩道、バス停など法定禁止場所との距離感が分かる角度で撮る

• ポイント

  • 標識の矢印は区間の方向や範囲の判断材料
  • 交差点や横断歩道から5メートル、踏切・バス停は10メートルが目安
  • 危険を感じたら無理をせず、安全優先で警察へ連絡

駐車禁止マークの範囲や停車の可否は標識と補助標識、現場の区間で変わります。記録が整っているほど、通報後の対応がスムーズになります。

駐車禁止マークとそっくり標識や路面表示の違い、画像がなくても見分けられる！

駐車禁止マークと駐停車禁止の標識、色や線の違いをすぐ見抜くチェック法

駐車禁止の標識は青い丸に赤い縁、そこへ赤い斜線が1本入るのが基本です。対して駐停車禁止は同じ配色で赤い斜線が2本交差します。まずはこの斜線の本数を確認すると一瞬で識別できます。形状はどちらも円形で、意味は「駐車のみ禁止」か「駐車と停車の両方禁止」かが分かれます。さらに標識の下に付く矢印も重要で、区間の始まり・中間・終わりを示します。矢印なしは地点規制というよりも補助標識の有無で区間を読むのがコツです。似ている進入禁止は白地に赤い円盤で、円形でも色配置が逆なので混同しません。夜間や悪天候では輪郭よりも色と斜線の数に着目すると精度が上がります。

• 斜線の本数で用途を判定する

• 配色の違いで進入禁止と区別する

• 矢印の有無で範囲を読む

• 補助標識の文言で時間帯や区分を確認する

短時間で見分けるポイントを押さえると、標識を素早く理解できて走行判断が安定します。

路駐禁止の線や路面マーク、その意味と駐車禁止マークの関係性をプロが解説

路面表示はドライバーの視認を助ける補助です。優先は常に標識で、矛盾する場合は標識が最優先となります。道路縁の黄色い線、交差点手前のゼブラ、バス停付近の停止線などは、区間の注意を促す合図であり、駐車禁止を直接示すこともありますが、法的な起点や終点は標識と補助標識で確定します。見分けの流れは次のとおりです。

確認ステップ	着眼点	判断の要点
1	標識の種類	斜線1本は駐車禁止、2本は駐停車禁止
2	矢印と補助標識	区間の始点・終点、時間・車種の限定
3	路面表示	黄色実線や文字は補強、標識に従う
4	周辺の規制場所	交差点・横断歩道・踏切などの法定距離

• 標識が優先、路面は補助で読む

• 法定距離（交差点や横断歩道付近など）も忘れず確認する

以下の手順で判断すると迷いません。

1. 標識の斜線の本数と色を確認する
2. 矢印と補助標識で区間と条件を読む
3. 路面表示で視覚的な範囲を再確認する
4. 法定禁止場所の距離条件を重ねて安全側で判断する

この順序なら、駐車禁止マークと路面表示が混在する区間でも誤解なく判断できます。

駐車禁止マークでうっかり間違えないためのシーン別フローチャート

夜間や時間指定の補助標識つきの駐車禁止マーク、見落としゼロの確認手順

仕事帰りや買い物の夜間こそ、駐車禁止マークの補助標識を見落としがちです。まずは標識の有無だけでなく、時間や曜日の指定がないかを丁寧に読み取りましょう。視認性を上げるコツは、ライトの照射角を少し下げて反射材を捉えることと、標識の柱や裏面にも掲示がないかを確認することです。次に範囲表示の矢印をチェックし、どこからどこまでが規制区間かを特定します。補助標識に「◯時〜◯時」とあれば、その時間帯のみ規制が生きます。迷ったら安全側に判断し、近隣の同種標識も見て区間の連続性を把握してください。短時間の停車でも周辺が駐停車禁止の可能性があるため、矢印と時間指定、区間の連なりを必ずセットで確認するのが失敗しないコツです。

• 補助標識の時間・曜日を読む（例の有無を確認）

• 矢印の方向で区間の始点・終点を把握

• 同種標識の連続で範囲を再確認

• ライトの角度を調整し反射で視認性を確保

短時間でも規制中は違反になり得ます。表示の読み直しでリスクを避けられます。

反対側の道路や片側通行で駐車禁止マークはこう効く！適用例を徹底解説

片側通行や中央分離帯のある道路では、駐車禁止マークの適用範囲を車線単位で理解することが鍵です。一般に標識は設置された側の通行帯に効くと考え、反対側に同標識があるかを別途確認します。路肩の構造（バスベイや自転車通行帯）、補助標識の矢印、区間起点・終点の関係で適用が変わるため、景色よりも標識の連続に注目しましょう。片側通行路では入口側の標識に従い、進行方向の右側に設置された表示は見落としやすいので注意が必要です。矢印なしはその地点からの規制開始の合図、片矢印は進行方向に延び、両矢印は標識間の区間全体が対象です。停車の可否は駐車禁止と駐停車禁止で異なるため、斜線の本数で必ず見分け、停車可能でも長時間は駐車扱いになる点を押さえましょう。

道路状況	標識の読み方	実務のポイント
中央分離帯ありの対向2車線	基本は設置側の通行帯に適用	反対側は別標識の有無を確認
片側通行（狭路）	入口側の標識を起点に判断	右側設置の見落としに注意
自転車通行帯併設	付帯規制の補助標識を確認	駐停車で自転車の通行を妨げない
バスベイ・停留所付近	停留所前後の規定距離に留意	停車も制限が強い場合あり

区間の見極めは、標識の連続と道路構造の両輪で行うと誤りが減ります。

イベントや工事で仮設された駐車禁止マークの読み方、迷いがちな臨時規制も安心

イベントや工事では、立て看板や可搬式標識で臨時の駐車禁止が実施されます。優先関係はわかりやすく、臨時規制の指示が有効期間中は最優先です。期間・時間、対象車両、区間の始終点の表示を順に確認し、テープやコーンなどの物理的な区切りも区間の目安として把握します。常設の駐車禁止マークと矛盾する表示がある場合は、臨時の補助標識や現場誘導員の指示に従うのが原則です。終点標示が曖昧な仮設は、次の交差点や明示された「ここまで」表示までを上限として解釈し、安全側に寄せて短時間でも停車を控えるのが賢明です。違反は通行の妨害と判断されやすく、放置扱いになれば負担が大きくなります。臨時掲示は風向きで向きが変わることもあるため、開始地点から終点まで再確認してから駐停車の可否を決めましょう。

1. 期間・時間・対象の順で掲示を読む
2. 区間の始点と終点を現地目印で特定
3. 常設より臨時表示と現場指示を優先
4. 不明確なら停車も回避して移動
5. 走行前にもう一度表示を見直す

臨時規制は更新が早いので、出庫時にも最新状態を確認しておくと安全です。

駐車禁止マークについてよくある疑問を一気に解決！Q&Aコーナー

駐車禁止マークで停車はできる？素朴なギモンにズバッと回答

駐車禁止マークがある区間でも、人の乗降や荷物の積み下ろしのための一時的な停止（停車）は原則可能です。ポイントは、運転手がすぐに車両を動かせる状態で、継続的な駐車に当たらない短時間であること。エンジンのオンオフは基準ではなく、行為の内容と時間、周囲の通行の妨害の有無が判断材料になります。なお、駐停車禁止マーク（赤斜線2本）では停車も不可です。運転者の離席、長時間の放置、通行の妨げになる停車は違反のリスクが高まります。子どもの乗降や高齢者の介助などやむを得ない場合でも、できるだけ安全で短い動作を心がけ、ハザードで意思表示を行いましょう。迷ったら他の安全な場所で乗降するのが無難です。

• 停車は可、駐車は不可（駐停車禁止は停車も不可）

• 短時間で運転手が即時発進できる状態が条件

• 通行の妨害や長時間放置は違反の可能性大

補足：具体的な「何分」という統一基準はなく、状況と態様で判断されます。

駐車禁止マークの範囲や矢印の見方、よくある勘違いをサクッと解説

駐車禁止マークの範囲は、標識の位置と補助標識の矢印表示で読み解きます。矢印なしは標識地点を含む区間指定、始まり矢印はここから先、終わり矢印はここまで、両矢印は標識間の区間全体が対象です。反対側車線は同一区間指定で別標識がなければ及ばないのが基本ですが、道路交通法の場所指定禁止は標識がなくても適用されます。代表例を確認しましょう。

場所・標識の見方	範囲の目安	注意点
矢印なし	区間指定の一部	区間の始端・終端標識を探す
片矢印（始まり）	その方向へ継続	次の解除標識まで
両矢印	標識間すべて	反対側は別指定が原則
交差点・横断歩道など	5メートル以内	標識なしでも禁止
踏切・バス停	10メートル以内	標識なしでも禁止

• 駐車禁止マーク手前でも交差点や横断歩道前後は5メートル以内が禁止

• バス停・踏切は10メートル以内が禁止

• 補助標識の時間指定がある場合はその時間帯のみ適用

補足：私有地の白地サインは公道の正式標識ではないため、公道の正式標識と道路状況で判断してください。